轨道交通导轨精度检测与调整

　　轨道交通导轨精度的检测与调整是确保列车安全运行的重要环节。根据搜索结果，导轨精度主要涉及以下几个方面：

　　运动精度：包括滑块顶面中心对导轨基准底面的平行度，以及与导轨基准侧面同侧的滑块侧面对导轨基准侧面的平行度。

　　综合精度：涉及滑块上顶面与导轨基准底面高度的极限偏差，同一平面上多个滑块顶面高度的变动量，以及滑块侧面对导轨基准侧面间距离的极限偏差等。

　　导轨和滑块的选择：选择适当的轨宽、轨长、滑块类型和数量，这些因素共同决定了负载大小和精度等级。

　　精度等级的确定：产品通常会标注精度等级，例如普通级可能标为N，精密级标为P。

　　其他参数的确定：如组合高度类型、预压等级等，预压等级影响滑块和滑轨之间的间隙大小，进而影响滑动阻力。

　　此外，为了提高机械加工精度，可以采取减少原始误差、误差补偿法和转移原始误差等方法。例如，提高使用机床的几何精度，控制工艺系统受力、受热变形产生的误差，以及采取适当的误差补偿策略。

　　国家铁路局也发布了相关规程规范，如《线路曲线矢距测量仪检定规程》等，这些规程为铁路专用计量器具的量值溯源、测量不确定度评定提供了重要依据。

　　对于导轨直线度的检查调整，有具体的计算方法和调整步骤，但具体细节未在搜索结果中给出。导轨磨损后的精度调整方法也有所讨论，但没有具体信息提供。

　　最后，有关地铁隧道车载融合定位系统及其精度的研究也在进行中，这可能涉及到导轨精度检测技术的进一步发展和应用。